Od prvních měsíců pandemie mnoho společností zdůraznilo své obavy z tohoto problému. Poptávka po čipech je nedostatečná a mnoho automobilek a společností zabývajících se spotřební elektronikou po celém světě uvedlo, že bude ovlivněna výroba.
& quot; Neočekává se, že by se tato nepředvídaná situace brzy zlepšila a omezení dodávek budou pravděpodobně přetrvávat až do roku 2023. Zatímco společnost usilovně pracuje na zvýšení kapacity, problém se může zhoršit, než bude dosaženo řešení."
Pat Gelsinger, generální ředitel společnosti Intel', nedávno varoval, že to nejhorší teprve přijde. Řekl BBC, že to bude&„rok nebo dva &“; než se zásoby vrátily do normálu.
Řešení problému není nemožné, ale bude to obtížný a dlouhodobý úkol.
Co způsobuje nedostatek polovodičů?
Polovodič nebo čip má vlastnosti mezi vodičem a izolátorem. Obvykle jsou vyrobeny ze silikonu a používají se k napájení různých zařízení - například automobilů, notebooků, smartphonů, domácích spotřebičů a herních konzolí - typických aplikačních scénářů.
Tyto drobné předměty plní mnoho funkcí, jako je napájení displejů a přenos dat. V důsledku toho bude mít omezená nabídka dopad na prodej automobilů, ledniček, notebooků, televizorů a dalších elektronických zařízení.
Ale kapacitu pro výrobu čipů nelze přidat v krátké době. Jak uvádí zpráva agentury Bloomberg, výroba čipů je složitý proces, který trvá měsíce.
& "Výroba čipů obvykle trvá déle než tři měsíce a zahrnuje velké továrny, čisté místnosti, mnohamilionové stroje, taviče cínu a lasery, &"; hlásila zpráva.
Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC) je největším' největším smluvním výrobcem čipů a mezi její zákazníky patří Qualcomm, Nivdia a Apple. Vlastní 56% smluvní výroby, která vyrábí čipy.
Během pandemie prudce vzrostl prodej elektroniky, což způsobilo obrovskou poptávku po polovodičích. COVID-19 však není jediným faktorem nedostatku.
Faktorem je také napětí mezi USA a Čínou, protože mnoho amerických společností obchoduje s čínskými společnostmi. Například společnost Huawei, která dodává americké výrobce čipů, je na černé listině vlády USA.
Kissinger zdůraznil potřebu&„normalizace &“; vztahy s Čínou. Protože vybudování továrny vyžaduje čas, dodal.
Jak závažný je problém?
Trvá dlouho, než výrobci čipů doženou poptávku, protože to' neudělají přes noc.
Zpráva společnosti Gartner vydaná v květnu odhadovala, že nedostatek čipů ve všech typech zařízení může pokračovat i ve druhém čtvrtletí roku 2022.
Kanishka Chauhan, hlavní analytička výzkumu ve společnosti Gartner, uvedla: „Nedostatek polovodičů vážně poškodí dodavatelské řetězce a omezí výrobu mnoha typů elektronických zařízení v roce 2021. Slévárny zvyšují ceny oplatků a ceny čipů zase zvyšují."
Dodací lhůty čipu neboli doba mezi objednáním polovodiče a jeho dodáním stouply podle zprávy Bloombergu na rekordních 21 týdnů v srpnu ze šesti týdnů v červenci.
Někteří špičkoví dodavatelé náhradních dílů pro Moneycontrol uvedli, že nedostatek polovodičů se od ledna 2022 zmírní. Vikram Mohan, generální ředitel Pricolu, výrobce dílů první úrovně na bázi coimbato, uvedl, že na začátku roku se stlačování dodávek zhoršilo.
& quot; Počínaje lednem 2021 se problém bude jen zhoršovat. Právě teď jsme' jsme pravděpodobně na vrcholu, pokud jde o nedostatek a ztrátu produkce. Myslíme si, že druhé a třetí čtvrtletí bude pro průmysl velmi obtížné. Věříme, že tlak se od ledna zmírní a další uvolnění se uvolní v srpnu a září příštího roku, řekl &, “řekl Mohan.
Byla zasažena výroba automobilů
Nedostatek polovodičů přiměl některé domácí i globální výrobce automobilů omezit a/nebo dočasně zastavit výrobu. Přidání problémů automobilového průmyslu' Průmysl již byl poškozen poruchami způsobenými COVID-19. Výsledná narušení výroby pouze oddálí oživení průmyslu'.
Podle Společnosti indických výrobců automobilů (SIAM) se objemy velkoobchodních automobilů v Indii v srpnu meziročně snížily o 11 procent.
Největší automobilka Maruti Suzuki, Indie', sníží v září výrobu o 60 procent kvůli nedostatku polovodičů.
Mahindra a Mahindra M&A uvedly, že kvůli nedostatku polovodičů sníží v září výrobu o 20 až 25 procent. Automobilka bude dodržovat sedm&"dnů bez produkce &"; tento měsíc ve svých automobilových závodech.
Kenichi Ayukawa, prezident společnosti SIAM, nedávno řekl, že ačkoli je nedostatek čipů náročný, pro indický automobilový průmysl představuje příležitost.
Pan Ayukawa je také generálním ředitelem a vedoucím CHIEF společnosti Maruti Suzuki India.
& “; Přestože se zdá, že nedostatek polovodičů je výzvou, přináší také příležitosti. Výroba polovodičů samozřejmě vyžaduje velmi velké investice. Indie' samotný automobilový průmysl nezaručuje úplnou životaschopnost takovýchto investic do polovodičů. Proto existuje potřeba meziodvětvové integrace, řekl Ayukawa, citovaný PTI.
Nedostatek polovodičů pravděpodobně ovlivní prodej během nadcházejícího festivalu v Indii.
Výrobce elektrických vozidel (EV) Tesla v srpnu oznámil, že vyvíjí&„Dojo &“; čip pro výcvik sítí umělé inteligence v datových centrech. Generální ředitel společnosti Tesla Elon Musk uvedl, že čipy Dojo by měly být připraveny k použití příští rok.
Uvidí se, zda ostatní automobilky nakonec budou vyvíjet a/nebo stavět vlastní čipy.
Dopad na výrobu elektronických výrobků
Výroba notebooků, tabletů, chytrých telefonů a dalších elektronických zařízení byla také poškozena nedostatkem polovodičů.
Na výzvu k zisku analytiků, generální ředitel společnosti Apple Tim Cook řekl:&"; Omezení dodávek poškodí prodej iPadů a iPhone. Pan Cook řekl, že nedostatek nebyl ve vysoce výkonných procesorech, ale v&"starších uzlech &"; - čipy, které plní funkce, jako je řízení displejů nebo dekódování zvuku, které lze vytvořit pomocí staršího zařízení.
Daisy Chittilapilly, nová prezidentka společností Cisco India a SaAN, nedávno řekla Moneycontrol, že problém s nedostatkem čipů je&„velmi skutečný &“.
& quot; Byli jsme jednou z prvních společností, které začaly bít na poplach na začátku roku s tím, že problém s polovodičem je velmi reálný a bude nám chvíli trvat, než se z toho dostaneme,&“ ; Řekla Chittilapilly.
& quot; S našimi partnery a zákazníky jsme byli velmi transparentní, že jsme měli potíže. Průmysl má kvůli tomuto problému potíže, řekla &.
Samsung Group, největší konglomerát Jižní Koreje &, uvedl, že v srpnu investuje 240 bilionů wonů (206 miliard USD) v příštích třech letech na rozšíření své přítomnosti v biofarmaceutice, umělé inteligenci, polovodičích a robotice.
Společnost také hovořila o důležitosti čipového průmyslu v ekonomice Jižní Koreje'.
Samsung ve svém prohlášení uvedl: „&“; Čipový průmysl je bezpečnostní radou korejské ekonomiky ... V jistém smyslu jsou naše agresivní investice strategií přežití a jakmile ztratíme konkurenceschopnost, [39] ; je téměř nemožné se vrátit."
Mnoho technologických společností začalo vyvíjet své vlastní čipy, což je krok, který by mohl nejen zmírnit okamžité obavy ohledně dodávek, ale také by mohl průmyslu v dlouhodobém horizontu pomoci. Apple ve svých nových ipadech a počítačích Mac používá vlastní čipy M1. Zpráva společnosti Nikkei Asia naznačuje, že Google vyvíjí vlastní procesor, který bude od roku 2023 používán v přenosných počítačích Chromebook.
Na pomoc přišla vláda
Nedostatek čipů je nyní tématem konverzace nejen mezi společnostmi a vládami, ale také mezi světovými lídry. Západní země hovoří o potřebě přesunout výrobu do svých vlastních zemí a stát se soběstačnými.
23. září se předseda vlády Narendra Modi setkal s Cristianem Amonem, generálním ředitelem společnosti Qualcomm, který byl na návštěvě USA. Diskutovali o 5G, vRAN, digitální transformaci a významu polovodičů a spolehlivých geograficky diverzifikovaných dodavatelských řetězcích, tweetoval Amon.
Prohlášení úřadu premiéra' uvedlo, že diskutovali o investičních příležitostech v indickém telekomunikačním a elektronickém sektoru, včetně schémat incentivního schématu (PLI) souvisejícího s výrobou. PM Modi a Amon také hovořili o vývoji dodavatelského řetězce polovodičů v Indii.
Ministerstvo elektroniky a informačních technologií (MeITy) vyvinulo Program na podporu výroby (SPECS) pro elektronické součástky a polovodiče.
Ve Spojených státech zahrnuje plán investice do infrastruktury společnosti Biden' 2 biliony $ 50 miliard $ pro polovodičový průmysl.
Prezident Joe Biden se v dubnu setkal s vrcholy společností AT&T, Dell, Ford, General Motors, Stellantis (dříve Fiat Chrysler), Intel, Northrop Grumman a dalších. Zdůraznil, že je nutné, aby americká vláda podporovala investice v tomto odvětví, aby si udržela konkurenční výhodu.
Jihokorejská vláda oznámila masivní investici 451 miliard dolarů, která má společnostem pomoci zvýšit výrobu polovodičů.